Proč světlomety žloutnou
Kryty světlometů se dnes vyrábějí z polykarbonátu, protože je lehký a nerozbije se jako sklo. Má ale jednu slabinu: ultrafialové záření ho postupně rozkládá. Výrobce ho proto z výroby pokrývá ochrannou vrstvou laku.
Tahle vrstva má omezenou životnost. Po několika letech slunce, mrazu, soli a mytí začne praskat a odlupovat se. Odhalený polykarbonát pak oxiduje, žloutne a matní. Není to špína, je to poškozený materiál, takže mytím to nespravíte.
Zoxidovaný kryt rozptýlí světlo dřív, než se dostane na silnici. Ilustrační snímek.
Co to dělá s výkonem
Zmatnělý povrch světlo rozptýlí. Místo aby šlo tam, kam ho odražeč posílá, rozlije se do stran a nahoru. Výsledek je dvojí a oba jsou špatné.
- Na silnici svítíte méně a kratší kus cesty, takže vidíte překážku později
- Rozptýlené světlo oslňuje protijedoucí, i když máte světla správně seřízená
- Za deště se rozptyl ještě zhorší, protože se přidá odraz od mokré vozovky
U výrazně zoxidovaného světlometu se běžně mluví o ztrátě poloviny světelného výkonu. Vaše oko se tomu přizpůsobuje postupně, takže si toho nevšimnete. Poznáte to až ve chvíli, kdy sednete do auta s čistými světlomety.
Světlomety patří mezi nejčastější důvody, proč auto neprojde technickou kontrolou. Kontroluje se nejen funkčnost a seřízení, ale i stav krytu. Silně zmatnělý světlomet může znamenat závadu. Řešíme to i v rámci přípravy na STK.
Renovace, nebo nový světlomet?
Rozhoduje, jak hluboko poškození sahá.
| Stav světlometu | Řešení |
|---|---|
| Lehce zažloutlý, povrch hladký | Renovace. Zbrousí se poškozená vrstva a nanese nová ochranná. |
| Silně zmatnělý, ale kryt celistvý | Renovace obvykle ještě pomůže, výsledek závisí na hloubce poškození. |
| Prasklý kryt nebo voda uvnitř | Výměna. Renovace vlhkost neřeší a voda ničí odražeč i elektroniku. |
| Odloupaná zrcadlová vrstva odražeče | Výměna. Odražeč renovovat nelze a bez něj světlomet nesvítí správně. |
Renovace je řádově levnější než nový světlomet, u některých vozů je rozdíl i desetinásobný. Má ale svoje meze. Pokud je poškozený odražeč uvnitř nebo do světlometu zatéká, renovace vám nepomůže a jen odloží nutnou výměnu.
Vydrží renovace?
Poctivě udělaná renovace znamená obrousit poškozenou vrstvu postupně několika zrnitostmi, povrch vyleštit a nanést novou UV ochranu. Ta poslední část je zásadní.
Renovace bez nové ochranné vrstvy vypadá první měsíc skvěle a pak zežloutne rychleji než původní stav, protože holý polykarbonát je vůči slunci bezbranný. Když někde vidíte renovaci za pár stovek, obvykle chybí právě tenhle krok.
Co ještě zkontrolovat na světlech
- Seřízení. Po výměně tlumičů, pružin nebo po nehodě bývá potřeba prakticky vždy.
- Funkčnost všech světel včetně brzdových, couvacích a mlhových. Poproste někoho, ať se postaví za auto.
- Vlhkost uvnitř. Občasné mírné zamlžení po dešti je normální, kaluž na dně světlometu není.
- Stejný typ žárovek na obou stranách. Různé žárovky svítí různě a jedna strana pak vidí hůř.
Časté dotazy
Proč světlomety žloutnou?
Kryty jsou z polykarbonátu, který se rozkládá vlivem ultrafialového záření. Výrobce ho chrání vrstvou laku, ta ale po několika letech slunce, mrazu a soli praská a odlupuje se. Odhalený polykarbonát pak oxiduje, žloutne a matní. Není to špína, mytím se to nespraví.
O kolik zežloutlý světlomet zhorší svícení?
U výrazně zoxidovaného světlometu se běžně mluví o ztrátě až poloviny světelného výkonu. Zmatnělý povrch světlo rozptýlí do stran a nahoru místo na silnici, takže zároveň hůř vidíte a víc oslňujete protijedoucí.
Kdy renovace nestačí a je nutná výměna?
Když je kryt prasklý, do světlometu zatéká voda nebo je poškozená zrcadlová vrstva odražeče uvnitř. Renovace řeší jen vnější povrch krytu. Vnitřní poškození ani vlhkost neopraví.
Jak dlouho renovace vydrží?
Záleží na tom, jestli se po vyleštění nanese nová UV ochranná vrstva. S ní vydrží roky. Bez ní vypadá světlomet skvěle první měsíc a pak zežloutne rychleji než předtím, protože holý polykarbonát je vůči slunci bezbranný.
Může kvůli světlometům neprojít technická kontrola?
Ano, světla patří mezi nejčastější důvody neúspěchu. Kontroluje se funkčnost, správné seřízení i stav krytu. Silně zmatnělý nebo prasklý světlomet může být vyhodnocen jako závada.