Barva je návod
Výrobci se drží jednotné logiky, ať jedete čímkoli:
| Barva | Co dělat |
|---|---|
| Červená | Zastavit co nejdřív na bezpečném místě a nepokračovat v jízdě |
| Žlutá nebo oranžová | Můžete dojet, ale objednejte se do servisu |
| Zelená nebo modrá | Jen informace, něco je zapnuté |
Pravidlo má jednu důležitou výjimku. Blikající kontrolka je vždy vážnější než svítící. Nejtypičtější případ je blikající kontrolka motoru, ke které se dostaneme níž.
Po zapnutí zapalování se kontrolky rozsvítí na kontrolu a mají zhasnout. Ilustrační snímek.
Červené: zastavte
Tlak oleje, obvykle olejnička
Nejnebezpečnější kontrolka na palubní desce. Znamená, že olej neproudí pod dostatečným tlakem. Motor bez mazání se zadře během desítek sekund, ne minut.
Zastavte okamžitě, vypněte motor a nestartujte znovu. Zkontrolujte hladinu oleje. I když je v pořádku, může být vadné čerpadlo nebo snímač. Dokud nevíte, co se děje, auto se má odtáhnout, ne odjet.
Teplota chladicí kapaliny
Motor se přehřívá. Sjeďte z cesty, vypněte motor a nechte ho vychladnout. Víko chladiče za horka neotvírejte, kapalina je pod tlakem a opaří vás. Podrobný postup máme v článku co dělat, když se přehřívá motor.
Dobíjení, obvykle symbol baterie
Nesvítí kvůli baterii, ale proto, že se nedobíjí. Nejčastěji jde o alternátor nebo prasklý klínový řemen. Vůz pojede, dokud vystačí baterie, tedy zhruba desítky minut. Vypněte, co nepotřebujete, a jeďte rovnou do servisu.
Pokud je příčinou prasklý řemen, u řady motorů pohání i vodní pumpu. Pak hrozí i přehřátí a je lepší zastavit.
Brzdy
Může jít o zataženou ruční brzdu, nízkou hladinu brzdové kapaliny nebo závadu v systému. Zkontrolujte ruční brzdu. Pokud kontrolka svítí dál, zastavte. Nízká hladina kapaliny znamená buď opotřebené destičky, nebo únik.
Žluté: dojeďte a objednejte se
Kontrolka motoru
Nejčastější a nejméně konkrétní kontrolka. Znamená, že řídicí jednotka zaznamenala chybu, ale neřekne jakou. Může jít o lambda sondu, zapalování, vstřikování, filtr pevných částic i o špatně dotažené víčko nádrže.
Když bliká, netrvejte na dojetí. Blikání obvykle signalizuje vynechávání zapalování a nespálené palivo putuje do katalyzátoru, kde ho může zničit. Snižte otáčky, jeďte pomalu a co nejdřív zastavte.
ABS
Brzdy fungují dál, ale bez pomoci ABS. Při prudkém brzdění se kola mohou zablokovat a auto ztratí ovladatelnost. V zimě je to riziko, které stojí za rychlé řešení. Nejčastější příčinou je znečištěný nebo vadný snímač otáček kola.
Kontrolka tlaku v pneumatikách
Zkontrolujte tlak ve všech čtyřech pneumatikách. Pozor, tlak klesá i s teplotou, takže na podzim se tahle kontrolka rozsvítí u spousty aut bez skutečného defektu.
Filtr pevných částic u naftových motorů
Filtr je zanesený a potřebuje regeneraci. Ta proběhne sama při delší jízdě vyšší rychlostí. Pokud jezdíte jen po městě, k regeneraci nedojde a filtr se postupně ucpe natolik, že ho zachrání jen servis.
Když kontrolka zhasne sama
Zhasnutá kontrolka neznamená, že problém zmizel. Chybový kód zůstává v paměti řídicí jednotky a dá se přečíst i po několika týdnech.
To je vlastně dobrá zpráva. I když kontrolka bliká jen občas, na diagnostice uvidíme, co se dělo, jak často a za jakých podmínek. Když přijedete s tím, že něco občas svítí, není to málo informací.
Časté dotazy
Co znamená barva kontrolky?
Červená znamená zastavit co nejdřív na bezpečném místě a nepokračovat v jízdě. Žlutá nebo oranžová znamená, že můžete dojet, ale máte se objednat do servisu. Zelená a modrá jsou jen informace, že je něco zapnuté.
Můžu jet, když svítí kontrolka motoru?
Pokud svítí trvale, obvykle ano, ale objednejte se. Pokud bliká, nejezděte dál, než je nutné. Blikání obvykle znamená vynechávání zapalování a nespálené palivo putuje do katalyzátoru, kde ho může zničit.
Rozsvítila se kontrolka oleje, co mám dělat?
Okamžitě zastavit, vypnout motor a znovu nestartovat. Kontrolka tlaku oleje znamená, že olej neproudí pod dostatečným tlakem, a motor bez mazání se zadře během desítek sekund. Zkontrolujte hladinu, ale i při správné hladině může jít o vadné čerpadlo.
Kontrolka zhasla sama, mám to řešit?
Ano. Chybový kód zůstává v paměti řídicí jednotky i po zhasnutí kontrolky a dá se přečíst i po několika týdnech. Na diagnostice zjistíme, co se dělo, jak často a za jakých podmínek.
Proč se v zimě rozsvítí kontrolka tlaku v pneumatikách?
Tlak v pneumatikách klesá s teplotou. Při ochlazení o deset stupňů klesne zhruba o 0,1 baru. Na podzim se proto kontrolka rozsvítí u řady vozů, aniž by šlo o defekt. Tlak je ale potřeba dofouknout na předepsanou hodnotu.